Двигатель поршня

Модель : MITSUBISHI

Поршень, включающий в себя поршневую головку и юбку поршня, поршень, находящийся в прямом контакте с мгновенной температурой высокотемпературного газа, может достигать 2500 К выше, следовательно, является серьезным, и состояние излучения очень...

  Нажмите для Деталей

Модель : YANMAR NIIGATA

Поршень, находящийся в непосредственном контакте с мгновенной температурой высокотемпературного газа, может достигать 2500 К выше, следовательно, является серьезным, и состояние излучения очень плохое, поэтому поршень при высокой температуре, до...

  Нажмите для Деталей

Модель : pielstick 6CHN40/46

Рабочее состояние поршня довольно суровое, оно имеет температуру 1400-1800 ° С и давление Газовый контакт до 13 МПа, что приводит к большому тепловому напряжению и переменному механическому напряжению Он серьезно корродирует газ, и он имеет сильное...

  Нажмите для Деталей

Модель : PISTON COMPLETED

Поршень является одним из основных движущихся частей дизельного двигателя, поршень передает давление газа через шатун на коленчатый вал , чтобы осуществить преобразование тепловой энергии в механическую энергию Рабочее состояние поршня довольно...

  Нажмите для Деталей

Модель : MAN B&W

Поршень большого морского низкоскоростного дизельного двигателя обычно представляет собой тип крейцкопфа Процесс термообработки путем нормализации и отжига и железа перлита являются ферритовой организацией, обладает хорошей термостойкостью....

  Нажмите для Деталей

Модель : YANMAR N330

компрессорный поршневой компрессор Основная функция поршня - выдерживать давление горения в цилиндре, а сила через Поршневой штифт и шатун к коленчатому валу. Поршень является частью камеры сгорания, которая часто изготавливается в разных формах,...

  Нажмите для Деталей

Модель : CW250

Поршень можно разделить на 3 части: узел поршневых болтов, поршневую головку и юбку поршня. Основная функция поршня - выдерживать давление горения в цилиндре и усилие через поршневой штифт и шатун к коленчатому валу. Поршень является частью камеры...

  Нажмите для Деталей

Модель : 20/27

Плоский поршневой бензиновый двигатель, полезная модель имеет преимущества небольшой области теплопоглощения поршня дизельного двигателя. На вершине часто есть различные ямы, форма, положение и размер должны быть смешанными сжиганием газа и...

  Нажмите для Деталей

Модель : Wartsila R32MMS

Плоский поршневой бензиновый двигатель, полезная модель имеет преимущества небольшой области теплопоглощения поршня дизельного двигателя. На вершине часто есть различные ямы, форма, положение и размер должны быть смешанными сжиганием газа и...

  Нажмите для Деталей

Модель : R32KS

Верхняя часть поршня является основной частью камеры сгорания, формой камеры сгорания и формой. Плоский поршневой бензиновый двигатель, полезная модель имеет преимущества небольшой области теплопоглощения поршня дизельного двигателя. На вершине...

  Нажмите для Деталей

Модель : Wartsila R20 MAHLE

Основная структура поршня может быть разделена на верх, голову и юбку. Верхняя часть поршня является основной частью камеры сгорания, формой камеры сгорания и формой. Плоский поршневой бензиновый двигатель, полезная модель имеет преимущества...

  Нажмите для Деталей

Модель : Wartsila R20

Поршень находится в частях корпуса цилиндров двигателя для возвратно-поступательного движения поршня. Основная структура может быть разделена на верх, голову и юбку. Верхняя часть поршня является основной частью камеры сгорания, формой камеры...

  Нажмите для Деталей

Модель : Wartsila L20

Поршень является одной из основных движущихся частей дизельного двигателя. Поршень передает давление газа через шатун к коленчатому валу, чтобы реализовать преобразование тепловой энергии в механическую энергию. Рабочее состояние поршня довольно...

  Нажмите для Деталей

Модель : VD26/20

Поршень подвергается воздействию высоких температур, высокого давления и сильного коррозионного газа, поэтому он должен иметь достаточную прочность и твердость, хорошую теплостойкость и теплопроводность, высокую усталостную прочность и коррозионную...

  Нажмите для Деталей

Модель : PC 2-6

Поршень большого морского низкоскоростного дизельного двигателя обычно представляет собой крейцкопф. Процесс термообработки путем нормализации и отжига и железа перлита являются ферритовой организацией, обладает хорошей термостойкостью. Закаленная и...

  Нажмите для Деталей

Модель : pc 2-5

Поршень большого морского низкоскоростного дизельного двигателя обычно представляет собой крейцкопф. Процесс термообработки путем нормализации и отжига и железа перлита являются ферритовой организацией, обладает хорошей термостойкостью. Закаленная и...

  Нажмите для Деталей

Модель : PA6

Поршень подвергается воздействию высоких температур, высокого давления и сильного коррозионного газа, поэтому требуется наличие достаточной прочности и твердости. Хорошая термостойкость и теплопроводность, высокая усталостная прочность и...

  Нажмите для Деталей

Модель : MAN 27/38

Рабочее состояние поршня довольно суровое, оно имеет температуру 1400-1800 ° C и давление. Газовый контакт до 13 МПа, что приводит к большому тепловому напряжению и переменному механическому напряжению. Он серьезно корродирует газ, и он имеет...

  Нажмите для Деталей

Модель : MAN 23/30

  Нажмите для Деталей

Модель : MAN 21/31

Поршень передает давление газа через шатун к коленчатому валу, чтобы реализовать преобразование тепловой энергии в механическую энергию. Рабочее состояние поршня довольно суровое, оно имеет температуру 1400-1800 ° C и давление. Газовый контакт до 13...

  Нажмите для Деталей

Модель : MAN 20/27

Поршень является одной из основных движущихся частей дизельного двигателя. Поршень передает давление газа через шатун к коленчатому валу, чтобы реализовать преобразование тепловой энергии в механическую энергию. Рабочее состояние поршня довольно...

  Нажмите для Деталей

Модель : MAN 16/24

Поршень работает в условиях высокой температуры, высокого давления, высокой скорости и плохой смазки. Поршень, находящийся в непосредственном контакте с мгновенной температурой высокотемпературного газа, может достигать 2500 К выше, следовательно,...

  Нажмите для Деталей

Модель : mak 453ak

Поршень, находящийся в непосредственном контакте с мгновенной температурой высокотемпературного газа, может достигать 2500 К выше, следовательно, является серьезным, и состояние излучения очень плохое, поэтому поршень при высокой температуре, до...

  Нажмите для Деталей

Модель : MAK 551

Части поршней автомобильных цилиндров Поршень в высокой температуре, высоком давлении, высокой скорости, в условиях плохой смазки. Поршень, находящийся в непосредственном контакте с мгновенной температурой высокотемпературного газа, может достигать...

  Нажмите для Деталей